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2018-11-20 22:12 来源:中新网

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“老爺”私家車越線撼新巴 致1死1傷

会包边,能上件,会焊接,能涂胶……在东风柳汽柳东乘用车基地,一排橘黄色的“机械手”自动运转,冲压、焊接、涂装、总装四大工艺及配套设施,全部实现了机器人自动化作业。

时间:2018-11-20 14:45  稿件来源:香港《星島日報》

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「老爺」私家車越綫撼新巴,消防員正拯救被困重傷司機。

  香港新聞網9月3日電 據香港《星島日報》報道,彎多路窄的港島石澳道,昨發生五年來第四宗奪命車禍,一部有二十四年車齡、剛維修完的“老爺”私家車,由男子載同侄兒試車,惟沿石澳道落斜駛近鶴嘴一左彎時失控,越線攔腰狂掃迎面而至新巴,駕車叔父首當其衝被困,救出送院不治,同車侄兒亦受傷,警方正調查意外是否與車速有關。

  死者為六十一歲男子黎炳照,同車二十四歲侄兒手腳輕傷,留醫東區醫院。肇事老爺私家車有二十四年車齡,當年由另一姓黎男子首次登記,報住屯門兆軒苑,該車近日始由車房完成維修。

  昨午十二時二十五分,黎駕車載同侄兒,沿石澳道往大浪灣試車,至近鶴嘴一個落斜左彎,私家車疑失控越線,右車身攔腰橫撼向迎面而至的九號線新巴,再打“白鴿轉”停下,司機重傷被困,其他駕駛者見狀報警。

  消防員到場將奄奄一息的司機救出,惜送院後不治,侄兒亦受傷送院,幸無性命危險。肇事老爺車損毀嚴重,車頭撞至彎曲變形,新巴亦車頭損毀,五十四歲姓鄧車長與乘客無恙,警方實施單線雙程行車調查。

  死者的二十多名親友包括兩名女兒,昨傍晚由道士帶領下到場路祭,各人神情悲傷。據了解,同車受傷侄兒任職輔警,駐守元朗警區,今次為過去五年第四宗致命車禍。

  南區區議員陳李佩英稱,石澳道路窄彎多,至少有數十個“S彎”位,很多地段當年設計已過時,過去發生多宗嚴重車禍,令附近村民深受困擾,當局雖增加道路警告牌或指示牌及打擊飆車,但成效不大。

  陳太認為須從改善道路設計入手,去年區議會向當局建議,希望可透過“削坡”法加闊石澳道彎位路段,因工程浩大及影響交通而被否決,至最近才獲當局答允,在維修石澳道山坡同時,削坡一併進行。

  香港汽車工業學會會長李耀培指出,政府雖強制六年以上車齡車輛每年須驗車,但若車輛維修及保養得宜,行車安全應無問題,故相信意外與車齡無關。

  李認為意外很大機會涉及人為失誤,懷疑當時車速頗高、司機或不熟路面情況及當時路面濕滑。他續稱,綜合過往發生嚴重交通事故成因,車齡不是重要元素,大多數意外均與司機駕駛態度有關。

【編輯:黎群英

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